Может ли этот водородный беспилотник стать будущим транспорта?

Что же, батареи - это препятствие, стоящее между нами и нашим славным будущим передвижения на квадрокоптере. Современные аккумуляторные технологии предлагают ограниченную дальность полета, даже если в него сядут только самые худые из богатых людей.

Но компания Alaka'i Technologies в Хопкинтоне, штат Массачусетс, считает, что решение этой загадки - водородные топливные элементы, которые позволяют использовать электродвигатели с возможностью дозаправки на обычных заправочных станциях. Их дебютный автомобиль, Skai, претендует на дальность около 400 миль (или четыре часа полета), вмещая пять пассажиров.

Максимальная скорость этого аппарата ровняется 118 миль в час (284 км), а дозаправка занимает менее 10 минут. С шестью роторами и несколькими топливными элементами Alaka'i создает многоуровневый питательный источник для своего детища. Тем не менее, в комплекте к пассажирским сидениям прилагается обычный парашют для придания спокойствия своим пассажирам.

Скай, разработанный дизайнерской студией BMW Group, выглядит футуристично и гладко. Alaka'i начала свою тестовую программу, чтобы получить сертификат FAA, и после этого они видят множество возможностей для Скай: пассажирский рейс, неотложная медицинская помощь, доставка грузов. Планы сначала предусматривают пилотную версию, затем следуют автономные модели.

Если идея автономного электрического летательного аппарата с водородным двигателем кажется вам надуманной, помните, что несколько лет назад все указывали на летящий мимо БПЛА, а теперь купить крутой дрон ни для кого не является проблемой. Это день, который предвидит Алакаи: когда пролетает Скай, и никто не смотрит вверх.